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              弘日橡塑4*2.5-JVPLVPL對(duì)絞屏蔽信號(hào)電纜

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              弘日橡塑4*2.5-JVPLVPL對(duì)絞屏蔽信號(hào)電纜ZR-JYVRP22、ZR-JYVP22、ZR-JYVPR22、ZR-JVPVR、ZR-JVPVP、ZR-JVVP、ZR-JVVPR、ZR-JVVRP、ZR-JVPVPR
                JVPLVPL弘日橡塑4*2.5-JVPLVPL對(duì)絞屏蔽信號(hào)電纜的詳細(xì)資料:

              弘日橡塑4*2.5-JVPLVPL對(duì)絞屏蔽信號(hào)電纜鐵路信號(hào)電纜雖然滿足鐵路信號(hào)的基本要求,但是其傳輸性能和可靠性不能適應(yīng)新技術(shù)的發(fā)展。信號(hào)電纜沒有規(guī)定通信技術(shù)指標(biāo),不能滿足計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、微機(jī)監(jiān)測(cè)、調(diào)度集中和調(diào)度監(jiān)督的傳輸要求。另外信號(hào)電纜電容指標(biāo)偏大,無法與載頻較高的軌道電路配套使用。大功率的交流轉(zhuǎn)轍機(jī)(S700L 、ZYJ7)需進(jìn)一步提高電纜傳輸強(qiáng)電的安全性能。信號(hào)電纜沒有串音防護(hù)指標(biāo),用它同纜傳輸信號(hào)電燈、道岔控制、多信息載頻、計(jì)軸信息和工作時(shí)從在相互之間的干擾。新型的鐵路信號(hào)數(shù)字電纜可以實(shí)現(xiàn)信號(hào)通信兼容,強(qiáng)電、弱點(diǎn)共纜傳輸。
              鐵路數(shù)字信號(hào)電纜內(nèi)由有絕緣單線、四線組絞合、內(nèi)屏蔽通信四線組單元組合。絕緣單線采用內(nèi)皮層、中間發(fā)泡層、外皮層三層一次工擠在銅導(dǎo)線上。四線組采用高速精密星絞綜合工藝,電容耦合系數(shù)達(dá)到99%小值。通信四線組單元采用復(fù)合銅帶縱包實(shí)現(xiàn)電磁屏蔽。并在成纜工序中合理設(shè)計(jì)各四線組絞合節(jié)距地匹配,降低組間直接系統(tǒng)性耦合,一降低串音。與鐵路信號(hào)電纜相比,鐵路數(shù)字信號(hào)電纜通過以上結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工藝措施,工作電容指標(biāo)由50nF/km降低到29nF/km,電容耦合系數(shù)K1平均值由141pF/km降低到81pF/km,等同于長(zhǎng)途對(duì)稱通信電纜指標(biāo),其它指標(biāo)也基本達(dá)到了通信電纜指標(biāo)。
              1.產(chǎn)品的功能
              鐵路數(shù)字信號(hào)電纜具有傳輸模擬信號(hào)(1MHz)、數(shù)字信號(hào)(2Mbit/s)、額定電壓交流750V或直流1100V及以下系統(tǒng)控制信息及電能的傳輸功能。適用于鐵路信號(hào)自動(dòng)閉塞系統(tǒng)、計(jì)軸、車站電碼化、計(jì)算機(jī)連鎖、微機(jī)監(jiān)測(cè)、調(diào)度集中、調(diào)度監(jiān)督、大功率電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)等有關(guān)信號(hào)設(shè)備和控制裝置之間傳輸控制信息、監(jiān)測(cè)信息和電能。
              2.產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域
              目前在中國(guó)鐵路投入運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)閉塞系統(tǒng)有:交流計(jì)數(shù)自動(dòng)閉塞系統(tǒng)、4信息移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)、18信息移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)、法國(guó)UM71自動(dòng)閉塞系統(tǒng)、ZPW-2000系列(ZPW-2000、ZPW-2000A)無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)等8種以上的自閉系統(tǒng)。弘日橡塑4*2.5-JVPLVPL對(duì)絞屏蔽信號(hào)電纜


              現(xiàn)新建鐵路,電氣化改造線路均使用ZPW-2000A自動(dòng)閉塞系統(tǒng),其配套的電纜為內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜(TB/T3100.5-2004),是目前技術(shù)含量高、市場(chǎng)用量99%大的*產(chǎn)品,行業(yè)年產(chǎn)值規(guī)模為15~20億;其它信號(hào)制式的信號(hào)電纜用量較小,且呈逐步淘汰趨勢(shì),主要用于既有線路的維修、局部改造或自備線、支線等信號(hào)設(shè)備比較落后的線路,年行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模據(jù)不*統(tǒng)計(jì)不足10億
              ZPW-2000A型無絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)是在引進(jìn)法國(guó)UM71無絕緣軌道電路技術(shù)國(guó)產(chǎn)化基礎(chǔ)上,結(jié)合我國(guó)國(guó)情進(jìn)行提高系統(tǒng)安全性、系統(tǒng)傳輸性能及系統(tǒng)可靠性的技術(shù)再開發(fā),是鐵路運(yùn)輸重載、安全、高速以及向機(jī)車信號(hào)主體化方向發(fā)展的地面基礎(chǔ)設(shè)備。其主要特點(diǎn)是:實(shí)現(xiàn)軌道電路全程斷軌的檢查,大幅度減少了調(diào)諧區(qū)分路死區(qū)長(zhǎng)度,對(duì)調(diào)諧單元斷線故障和拍頻信號(hào)干擾實(shí)現(xiàn)了檢查和防護(hù),提高了系統(tǒng)的抗干擾水平,實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的重大突破,在傳輸安全性上有了質(zhì)的提高。并有效地提高了電氣絕緣節(jié)軌道電路傳輸長(zhǎng)度,使軌道電路傳輸長(zhǎng)度從900米提高到1500米。
              該系統(tǒng)2002年5月通過了組織的技術(shù)簽定,被認(rèn)定為鐵路信號(hào)系統(tǒng)的*制式。該系統(tǒng)用國(guó)產(chǎn)內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜(SPTP型)取代原法國(guó)ZCO3型電纜,突破信號(hào)傳輸“同頻不同纜"的限制,實(shí)現(xiàn)一根電纜內(nèi)的不同屏蔽組中可同時(shí)傳輸同頻率的移頻信息,而且當(dāng)線芯接地故障狀態(tài)下屏蔽組間串音干擾與分纜的兩根數(shù)字信號(hào)電纜(SPT型)等效,即達(dá)到了同頻同纜與同頻分纜具有同樣的傳輸性能和安全可靠性。減小了銅導(dǎo)體線徑,減少備用線組,加大傳輸距離,使系統(tǒng)性價(jià)比大幅度提高,顯著降低工程造價(jià),方便施工及后續(xù)維護(hù)。
              主要特性
              內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號(hào)電纜在滿足原有鐵路信號(hào)電纜指標(biāo)的基礎(chǔ)上,提高了電纜的綜合電氣性能:交流額定電壓提高了1.5倍,電容指標(biāo)降低了40%,絕緣電阻指標(biāo)提高了2.3倍,同時(shí)改善了阻抗、衰減、串音等性能。弘日橡塑4*2.5-JVPLVPL對(duì)絞屏蔽信號(hào)電纜
              電纜提高了線組間的抗力,實(shí)現(xiàn)了同頻同纜傳輸,而且當(dāng)線芯接地故障狀態(tài)下屏蔽組間串音干擾與分纜的兩根信號(hào)電纜等效,有效地提高了系統(tǒng)的安全性。
              電纜有較高的機(jī)械強(qiáng)度,良好的防腐蝕、耐寒性能、高屏蔽性能,可滿足電氣化鐵路對(duì)強(qiáng)電場(chǎng)干擾、潮濕、嚴(yán)寒等各種環(huán)境的要求以及現(xiàn)有信號(hào)系統(tǒng)制式、裝備的配套要求;同時(shí)電纜兼容其它制式的信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備。另外,電纜可根據(jù)使用環(huán)境要求,具有阻燃、防白蟻的附加功能。
              結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
              1.絕緣單線
              絕緣單線的絕緣層為皮-泡-皮結(jié)構(gòu),共有紅、綠、白、藍(lán)四種色譜,采用目前上的三層共擠串聯(lián)線制造,即導(dǎo)體拉制與皮-泡-皮結(jié)構(gòu)的絕緣層擠制一次完成,實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)尺寸與性能指標(biāo)的在線檢測(cè)與控制的精確制造,其主要優(yōu)點(diǎn)是:
              a.內(nèi)皮絕緣層能與導(dǎo)體良好的粘接在一起,保證絕緣層的防潮性和粘接牢固性;發(fā)泡絕緣層為氮?dú)馕锢戆l(fā)泡,與傳統(tǒng)的化學(xué)發(fā)泡相比泡孔小而密且互不聯(lián)通,因而具有很高的發(fā)泡度(60%左右),絕緣層的發(fā)泡意味著四線組工作電容下降,線路傳輸衰減常數(shù)降低。
              b.外皮層使用高密度絕緣料,有良好的耐磨性和機(jī)械強(qiáng)度,耐環(huán)境老化性能是普通聚乙烯料的10倍以上,從根本上解決了普通鐵路信號(hào)電纜中存在的絕緣層老化龜裂問題。
              c.由于單線顏色母料僅存在于外皮層,絕緣電阻和耐電壓擊穿強(qiáng)度明顯提高,是普通鐵路信號(hào)電纜的3倍以上。由于單線生產(chǎn)過程實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)在線檢測(cè)與控制,單線結(jié)構(gòu)尺寸的*性好,工作線對(duì)的直流電阻差降低了50%。
              d.絕緣單線制造精度高,有效地提高了產(chǎn)品的電氣性能指標(biāo)。
              2.四線組絞合
              四線組采用的高速星絞機(jī)生產(chǎn),每根單線均為主動(dòng)恒張力放線,*的絞合預(yù)扭裝置、開線器等針對(duì)產(chǎn)品性能指標(biāo)的*設(shè)計(jì),預(yù)扭裝置能有效地降低因絕緣偏心造成的電容耦合系數(shù),使電容耦合系數(shù)達(dá)到99%小值;精確的扎紗張力即要保證四線組結(jié)構(gòu)的對(duì)稱穩(wěn)定性,又不能使皮-泡-皮結(jié)構(gòu)絕緣層變形和損傷;四線組絞合的節(jié)距精度、線序、外徑控制等均是本工序的關(guān)鍵環(huán)節(jié),也是影響產(chǎn)品性能指標(biāo)的關(guān)鍵因素。

              產(chǎn)品相關(guān)關(guān)鍵字: 控制信號(hào)屏蔽電纜 阻燃信號(hào)屏蔽電纜
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