計軸、車站電碼化、計算機連鎖、微機監(jiān)測、調(diào)度集中、調(diào)度監(jiān)督、大功率電動轉(zhuǎn)轍機等有關(guān)信號設備和控制裝置之間傳輸控制信息、監(jiān)測信息和電能。 2.產(chǎn)品的應用領域目前在中國鐵路投入運營的自動閉塞系統(tǒng)有:交流計數(shù)自動閉塞系統(tǒng)、4信息移頻自動閉塞系統(tǒng)、18信息移頻自動閉塞系統(tǒng)、法國UM71自動閉塞系統(tǒng)、ZPW-2000系列(ZPW-2000、ZPW-2000A)無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)等8種以上的自閉系統(tǒng)。 現(xiàn)新建鐵路,電氣化改造線路均使用ZPW-2000A自動閉塞系統(tǒng),其配套的電纜為內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號電纜(TB/T3100.5-2004),是目前技術(shù)含量高、市場用量99%大的*產(chǎn)品,行業(yè)年產(chǎn)值規(guī)模為15~20億;其它信號制式的信號電纜用量較小,且呈逐步淘汰趨勢,主要用于既有線路的維修、局部改造或自備線、支線等信號設備比較落后的線路,年行業(yè)產(chǎn)值規(guī)模據(jù)不*統(tǒng)計不足10億ZPW-2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統(tǒng)是在引進法國UM71無絕緣軌道電路技術(shù)國產(chǎn)化基礎上 結(jié)合我國國情進行提高系統(tǒng)安全性、系統(tǒng)傳輸性能及系統(tǒng)可靠性的技術(shù)再開發(fā),是鐵路運輸重載、安全、高速以及向機車信號主體化方向發(fā)展的地面基礎設備。其主要特點是:實現(xiàn)軌道電路全程斷軌的檢查,大幅度減少了調(diào)諧區(qū)分路死區(qū)長度,對調(diào)諧單元斷線故障和拍頻信號干擾實現(xiàn)了檢查和防護,提高了系統(tǒng)的抗干擾水平,實現(xiàn)了技術(shù)上的重大突破,在傳輸安全性上有了質(zhì)的提高。并有效地提高了電氣絕緣節(jié)軌道電路傳輸長度,使軌道電路傳輸長度從900米提高到1500米。(硅橡膠)計算機電纜NH-DJGPGP遵義 該系統(tǒng)2002年5月通過了組織的技術(shù)簽定,被認定為鐵路信號系統(tǒng)的*制式。該系統(tǒng)用國產(chǎn)內(nèi)屏蔽鐵路數(shù)字信號電纜(SPTP型)取代原法國ZCO3型電纜 設備接管單位和監(jiān)理部門要加強監(jiān)督檢查和驗收。三是設備接管單位要嚴密監(jiān)護好電纜地下接續(xù)工藝質(zhì)量,并認真做好原始記錄。加強電纜徑路的日常檢查與巡視,做好技改配合的監(jiān)護。一是信號設備維護人員要對電纜實行專責制,設置專人定期對徑路進行檢查并做好記錄。 
二是根據(jù)季節(jié)特點,及時清理電纜徑路上的雜草、雜物,防止引燃燒傷電纜三是加強對重點地段、區(qū)域的電纜徑路檢查。如遇施工改造及時與施工方取得了解施工情況,并準確告知施工方電纜徑路的位置,在施工過程中積極配合認真監(jiān)護確保電纜安全。做好電纜的防護措施加強檢查。電纜徑路在穿越橋梁、公路、鐵路道口時做好防護措施,采用適當?shù)姆雷o方法,架空、電纜槽、過道鋼管、沙磚防護的一系列防護方法并明確標識,經(jīng)常性、定期性對防護設施進行檢查確保電纜安全。完善電纜搶修預案,提高電纜故障應急搶修能力。定期檢測電纜備用芯線是否完好并做好記錄,一旦發(fā)生故障及時更換備用線,配齊、配足電纜故障搶險工具與材料,同時還應配備電纜檢查、測試和探測儀表 |