以來，汽車工業(yè)一直使用耐油性較好的丁晴橡膠，由于其自身的缺陷，只能在120℃以下使用；而且，因耐臭氧、耐候和耐輻射性能較差，滿足不了汽車等機動車輛對發(fā)動機的密封要求。氫化丁晴橡膠(HNBR)是丁晴橡膠的加氫產(chǎn)物。它既具有良好的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化學(xué)品腐蝕性，又具有良好的壓縮變形、耐熱和耐低溫性能，可用于制造苛刻條件下使用的密封制品。本工作研究了硫化劑、助硫化劑和炭黑對HNBR的壓縮變形、拉伸強度等性能的影響。氟橡膠分子結(jié)構(gòu)中含有氟原子的合成橡膠，是一種耐高溫、耐油、耐化學(xué)腐蝕的特種橡膠。有許多品種，通常以共聚物中含氟單元的氟原子數(shù)目來表示，例如：氟橡膠23是偏二氟乙烯同三氟氯乙烯的共聚物,氟橡膠246是偏二氟乙烯、四氟乙烯和六氟丙烯的共聚物，氟橡膠26是偏二氟乙烯和六氟丙烯的共聚物等。 阻燃丁晴電纜ZR-KYVFPR丙烯腈46耐溫90度 、KVFB、KVFGB、YVFRB、YVFGRB、YFGRB、KFGRB、JFGRB、YGGRB、YGCRB、YFVFRB、KVFRB、KVFGRB、YVFPB、YVFGPB、YFGPB、KFGPB、JFGPB、YGGPB、YGCPB、YFVFPB KVFPB、KVFGPB、YFFB、YFFRPB 、YVFRPB、YVFGRPB、YFGRPB、KFGRPB、JFGRPB、YGGRPB、YGCRPB、YFVFRPB、KVFRPB、KVFGRB、YF46GB 
例如截面為35平方毫米裸銅線環(huán)境溫度為25℃，載流量的計算為：按升級為50平方毫米裸鋁線即得50×3×1.5=225安
對于電纜，口訣中沒有介紹。一般直接埋地的高壓電纜，大體上可直接采用句口訣中的有關(guān)倍數(shù)計算。比如35平方毫米高壓鎧裝鋁芯電纜埋地敷設(shè)的載流量為35×3=105安。95平方毫米的約為95×2.5≈238安。
三相四線制中的零線截面，通常選為相線截面的1/2左右。當然也不得小于按機械強度要求所允許的小截面。在單相線路中，由于零線和相線所通過的負荷電流相同，因此零線截面應(yīng)與相線截面相同。功率 阻燃丁晴電纜ZR-KYVFPR丙烯腈46耐溫90度 |
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