YFFPR丁晴電纜膠料壓縮耐寒系數(shù)0.3

丁晴橡膠的極性導致其成為半導膠，不適于作電絕緣材料使用，其體積電阻只有108~109Ω·m，介電系數(shù)可達7~12，為電絕緣性差者。9、丁晴橡膠因具不飽和性而易受到臭氧的破壞，加之分子鏈柔性差，使臭氧龜裂擴展速度較快。尤其制品在使用中與油接觸時，配合時加入的抗臭氧劑易被油抽出，造成防護臭氧破壞的能力下降。10、丁晴橡膠因分子量分布較窄，極性大，分子鏈柔性差，以及本身特定的化學結(jié)構(gòu)，使之加工性能較差。表現(xiàn)為塑煉效果低，混煉操作較困難，混煉加工中生熱高，壓延、壓出的收縮率和膨脹率大，成型時自粘性較差，硫化速度慢等。11、丁晴橡膠屬于高價格橡膠之一，因此生產(chǎn)成本高于氯丁橡膠。由于丁晴橡膠既有良好的耐油性，以保持有較好的橡膠特性，因此廣泛用于各種耐油制品。其次，由于丁晴橡膠具有半導性，因此可用于需要導出靜電，以免引起火災的地方。如加工非金屬材料等。丁晴橡膠還可與其它橡膠或塑料并用以改善各方面的性能。此外，許多特種丁晴橡膠，依其特性不同，又各有其專門用途。如羧基丁晴橡膠，由于引入了丙烯酸結(jié)構(gòu)，可提高強力、耐磨及粘合性能；部分交聯(lián)丁晴橡膠，由于引入了二乙烯基苯，可改進加工性能，有利壓延、壓出操作，減少半成品的收縮率和膨脹率；氫化丁晴橡膠（又稱高飽和丁晴橡膠），其硫化膠在保持優(yōu)異耐油性的基礎(chǔ)上，提高了耐熱性能。它的耐熱性介于氯磺化聚乙烯、氧醚橡膠和三元乙丙橡膠之間，比普通丁晴橡膠的耐溫約高40℃；低溫性能優(yōu)于丙烯酸酯橡膠；耐胺性和耐蒸汽性優(yōu)于氟橡膠，與三元乙丙橡膠相似；壓縮變形性接近乙丙橡膠；壓出性能優(yōu)于氟橡膠。

YFFPR丁晴電纜膠料壓縮耐寒系數(shù)0.3

ZR-YVFB丁晴扁電纜 ZR-YFFB、ZR-YVFRB、ZR-YFFRB、ZR-YVFPR、ZR-YFFPR..ZR-YVFP2、ZR-YVFRP2、ZR-YVFPB、ZR-YFFPB、ZR-YVFBP、ZR-YFFBP、ZR-YVFBR、ZR-YFFBR、ZR-KYVF、ZR-KYFF、ZR-KYVFR、ZR-KYFFR、ZR-KYVFP、ZR-KYFFP、ZR-KYVFRP、ZR-KYFFRP、ZR-KYVFB、ZR-KYFFB、ZR-KYVFRB、ZR-KYFFRB、ZR-KYVFPR、ZR-KYFFPR、ZR-KYVFP2、ZR-KYVFRP2、ZR-KYVFPB、ZR-KYFFPB、ZR-KYVFBP、ZR-KYFFBP、ZR-KYVFBR、ZR-KYFFBR、YVFX、YFFX、YVFRX、YFFXR、YVFXP、YFFXP、YVFXRP、YFFXRP、YVFXB、YFFXB..、YVFXRB、YFFXRB、YVFXPR、YFFXPR、YVFXP2、YVFXRP2、YVFXPB

主要用途

NBR因其耐油性和物理機械性能優(yōu)異,廣泛應用于制造各種耐油像膠制品,如0型圈、塾圈、軟管以及燃料箱襯膠、印刷滾筒、油罐襯里、絕緣地面塾板、耐油鞋底、硬橡膠零件、織物涂層、管螺紋保護層、泵的葉輪以及電線、膠粘劑、食品包裝用薄膜、橡膠手套等領(lǐng)域。2014年,世界上生產(chǎn)NBR的國家有30多個,大的消費領(lǐng)域是生產(chǎn)耐油膠管制品和阻燃運輸帶,消費ft約占NBR總消費量的53%。采用尼龍夾層和氯化丁基膠(am)做內(nèi)外層結(jié)構(gòu),可生產(chǎn)能防止氟利昂氣體滲出的新型膠管;釆用HNBR為內(nèi)層膠,尼龍66為補強層,釆用CSM作為外展制成的汽車.動力轉(zhuǎn)向恃,在12(rC下可以承受脈沖次數(shù)400萬次。此外丁晴橡膠還是汽車旭無級變速膠帶、忠輪帶、汽車和飛機燃料贊等理想材料。我國丁晴橡膠主要用于工業(yè),以油箱與塾片等耐油零部件為主,也用于密封件類、傳動帶類、軟管及塑料改性材料等方面。用量在逐年增加。

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