ZR-YVFRB丁晴電纜特種型號全

ZR-YVFRB丁晴電纜特種型號全

隨著發(fā)動機由渦輪結構向渦扇結構發(fā)展,對發(fā)動機用橡膠材料的耐溫度要求隨之提高,
這使氟橡膠、氟硅橡膠等耐溫度又耐油的特種橡膠成了選擇目標。在燃油、液壓油密封系統(tǒng)中,由于燃油、液壓油粘度較低,氟橡膠的低溫性能較差,低溫時易發(fā)生滲漏,而氟硅橡膠承壓不足,因此耐油且價格又相對低廉的丁晴橡膠得到大量使用。丁晴橡膠的耐油性和耐低溫性能常常是矛盾的,傳統(tǒng)的丁晴橡膠在燃油系統(tǒng)使用時,就有耐油性能不足的缺點。
為滿足發(fā)動機發(fā)展需要,研制了一種具有一定耐油性和良好低溫性能的丁晴橡膠膠料。其主要性能為,硬度均為70～80度(邵爾A),其
中1#膠料壓縮耐寒系數(shù)(-50℃)≥0.3,耐15#
液壓油150℃×24h體積變化率為0～30%;2#
膠料壓縮耐寒系數(shù)(-40℃
)≥0.2,耐3#煤油150℃×24h體積變化率為0～10%。以上兩種膠
料在配合劑使用上基本類同,不同點主要在生膠選用上。

ZR-YVFBR、ZR-YFFBR、ZR-KYVF、ZR-KYFF、ZR-KYVFR、ZR-KYFFR、ZR-KYVFP、ZR-KYFFP、ZR-KYVFRP、ZR-KYFFRP、ZR-KYVFB、ZR-KYFFB、ZR-KYVFRB、ZR-KYFFRB、ZR-KYVFPR、ZR-KYFFPR、ZR-KYVFP2、ZRKYVFRP2、..ZR-KYVFPB、ZR-KYFFPB、ZR-KYVFBP、ZR-KYFFBP、ZR-KYVFBR、ZR-KYFFBR、YVFX、YFFX、YVFRX、YFFXR、YVFXP、YFFXP、YVFXRP、YFFXRP、YVFXB、YFFXB、YVFXRB、YFFXRB、YVFXPR、YFFXPR、YVFXP2、..YVFXRP2、YVFXPB、YFFXPB、NH-YVF、NH-YFF、NH-YVFR、NH-YFFR、NH-YVFP、NH-YFFP、NH-YVFRP、NH-YFFRP、NH-YVFB、NH-YFFB、NH-YVFRB、NH-YFFRB、NH-YVFPR、NH-YFFPR、NH-YVFP2

這一體系中采用秋來姆作促進劑能對N41硫化膠的壓縮變形起到改善作用，例如某一配方中生膠N41為100份，硫磺、促進劑DM、促進劑TMTD分別為2, 1, 0.25份時，其硫化膠的壓縮變形可以迅速地降低到60以下，而且不會對N41硫化膠的各種性能造成傷害。配方設計:耐油制品?N41在耐油制品中應用為廣泛。在制品對耐油性能有特殊要求時，補強劑要盡星選用爐法炭黑，若選用白色補強劑則以白炭黑為宜。N41和PVC并用可以大幅度提高耐油性能，增塑軟化劑一般選擇不易被油抽出的古馬隆或者高分子聚脂類增塑劑為宜。耐油膠節(jié)中一般選用DBP.?DOP等，某配方中生膠N41為100份，配合10份的DBP和5份的固體古馬隆樹脂時.炭黑填充量能達到80份，其硫化膠的物理機械性能和耐油性能仍能達到要求。耐熱制品:N41用于生產(chǎn)耐熱制品時，應該選用低硫高促硫化體系或過氧化物和甲基內(nèi)烯酸鎂并用體系，補強劑宜選用白炭黑、氧化鎂等，用盡量在50份以上，增塑軟化劑以古馬隆或者高分子聚脂類化合物為宜，防老劑要選用防老劑4010NA等。

ZR-YVFRB丁晴電纜特種型號全