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它還具有良好的耐水性、氣密性及優(yōu)良的粘結(jié)性能。廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、石油、復(fù)印等行業(yè)中成為*的彈性材料。 基本性能 丁jing橡膠具有優(yōu)良的耐油性,其耐油性僅次于聚硫橡膠和氟橡膠，并且具有的耐磨性和氣密性。丁晴橡膠的缺點是不耐臭氧及芳香族、鹵代烴、酮及酯類溶劑，不宜做絕緣材料。 主要用途 丁jing橡膠主要用于制作耐油制品，如耐油管、膠帶、橡膠隔膜和大型油囊等，常用于制作各類耐油模壓制品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活門、波紋管等，也用于制作膠板和耐磨零件。 丁jing橡膠的極性非常強，與其它聚合物的相容性一般不太好，但和氯丁橡膠、改性酚醛樹脂、聚氯乙烯等極性強的聚合物，特別是和含氯的聚合物具有較好的相容性，常進行并用。另外，為改善加工性和使用性能，丁jing橡膠也常與天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠等非極性橡膠并用。應(yīng)當指出：丁jing橡膠的特點是耐油性好，與其它聚合物并用（除聚氯乙烯之外）都存在降低耐油性的趨勢。 高性能氫化丁jing橡膠 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，對汽車燃料和潤滑系統(tǒng)以及發(fā)動機所用的密封材料如橡膠的耐熱、耐油、耐各種化學(xué)品腐蝕等性能提出了苛刻的要求。以來，汽車工業(yè)一直使用耐油性較好的丁jing橡膠，由于其自身的缺陷，只能在120℃以下使用；而且，因耐臭氧、耐候和耐輻射性能較差，滿足不了汽車等機動車輛對發(fā)動機的密封要求。氫化丁jing橡膠(HNBR)是丁jing橡膠的加氫產(chǎn)物。它既具有良好的耐油、耐臭氧、耐磨和耐化學(xué)品腐蝕性，又具有良好的壓縮*變形、耐熱和耐低溫性能，可用于制造苛刻條件下使用的密封制品。本工作研究了硫化劑、助硫化劑和炭黑對HNBR的壓縮*變形、拉伸強度等性能的影響。安徽電纜廠家YVFR丁晴電纜
其硫化膠抗張強度為7.0～17.5MPa，伸長率為150％～300％，耐候、耐臭氧,電絕緣性能優(yōu)良,透氣性低于其他橡膠。氟橡膠23的耐強氧化性甚為突出。氟橡膠的主要缺點是耐低溫性能較差，密度較大，價格較高。 用途 氟橡膠在汽車、石油、石油化工、工業(yè)污染控制等方面是* 的特種合成橡膠，主要用于制造耐高溫、耐油、耐化學(xué)腐蝕的墊片，密封圈等密封件；其次，用于制造膠管、浸漬制品和防護用品等。
氯丁橡膠和丁晴橡膠均屬合成橡膠，按照國標分類，膠料交聯(lián)后的硬度以X5±5邵氏A度為一個級別（X為1-9），40度一下為軟質(zhì)橡膠，90度以上為硬質(zhì)橡膠。丁jing橡膠:是由丁二烯和丙烯腈經(jīng)乳液聚合法制得的，丁jing橡膠主要采用低溫乳液聚合法生產(chǎn)，耐油性*，耐磨性較高，耐熱性較好，粘接力強。其缺點是耐低溫性差、耐臭氧性差，電性能低劣，彈性稍低。丁jing橡膠主要用于制造耐油橡膠制品。丁jing橡膠:由丁二烯與丙烯腈共聚而制得的一種合成橡膠。是耐油(尤其是烷烴油)、耐老化性能較好的合成橡膠。丁jing橡膠中丙烯腈含量(％)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五種。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性則相應(yīng)下降。它可以在120℃的空氣中或在?150℃的油中使用。此外，它還具有良好的耐水性、氣密性及優(yōu)良的粘結(jié)性能。廣泛用于制各種耐油橡膠制品、多種耐油墊圈、墊片、套管、軟包裝、軟膠管、印染膠輥、電纜膠材料等，在汽車、石油、復(fù)印等行業(yè)中成為*的彈性材料。2.基本性能:丁jing橡膠具有優(yōu)良的耐油性,其耐油性僅次于聚硫橡膠和氟橡膠，并且具有的耐磨性和氣密性。丁晴橡膠的缺點是不耐臭氧及芳香族、鹵代烴、酮及酯類溶劑，安徽電纜廠家YVFR丁晴電纜
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