波鴻大學從事太陽能汽車研發(fā)已經(jīng)18年了, SolarBuggy是其開發(fā)的一個全新項目。目前，名為“Froggee”的車型計劃于2018年春季橫穿澳大利亞沙漠，以期打破現(xiàn)有的世界紀錄。太陽能越野車將采用igus極耐高溫和高機械性能的chainflex高柔性伺服電纜。 2016年初，波鴻大學的16位學生自主研發(fā)并制造出了一款太陽能越野車。他們希望自主設計和研發(fā)出的太陽能越野車“Froggee”，能夠輕松應付越野車常見的極惡劣路況，如沙漠和沙丘。SolarBuggy項目團隊的目標是在2018年春季讓這輛太陽能越野車以99%短的時間穿過辛普森沙漠，打破澳大利亞團隊創(chuàng)下的紀錄。這意味著團隊需要在4天21小時23分內， 駕駛車頂附有2.5 平米太陽能電池的太陽能越野車， 完成從普尼井直達伯茲維爾的總路程長達360公里的“法國線”。
對內置零件要求*
在上述背景下，太陽能越野車的所有零件都必須輕量化，并能滿足嚴苛路況的要求。因此，SolarBuggy項目團隊選擇使用chainflex高柔性電纜， 將控制器和電機連接起來，以驅動車輛和完成接觸器的內部布線。igus高柔性電纜具有重量輕、直徑小和機械耐用性等優(yōu)點。為了保證不斷電，太陽能越野車中的伺服電纜采用了特殊的導線設計，在確保高載流量的同時能夠承受因運動和振動造成的機械負載。SolarBuggy項目團隊的Kay Bollerhof表示：“我們選的電纜帶屏蔽，可用于直流和交流電，有高抗電磁力。這種電纜相當結實，可以從容應付澳大利亞的高溫和會遇到的機械應力。”
|
